مطابق تصویر فوق برای مدار سمت راست که به مدار قدرت معروف است، لازم است که از دو ترمینال قدرت کنتاکتور استفاده نمایید. یک ترمینال برای فاز و یک ترمینال برای نول. سیم فاز شبکه را از فیوز تکفاز مینیاتوری عبور داده و به ترمینال قدرت کنتاکتور وصل نمایید. خروجی‌های ترمینال قدرت را به موتور وصل کنید. تا اینجا مدار قدرت تکمیل شده است.

در سمت چپ تصویر مدار فرمان را ملاحظه می‌کنید. برای راه اندازی مدار فرمان، سیم فاز را از فیوز مینیاتوری عبور می‌دهیم. خروجی فیوز مینیاتوری را از کنتاکت بسته شستی استپ موسوم به S0 عبور داده و خروجی کنتاکت بسته را به ورودی کنتاکت باز شستی استارت متصل می‌کنیم. حال از خروجی کنتاکت باز استارت به پایه A1 بوبین کنتاکتور وصل می‌کنیم. در نهایت از سیم نول یک انشعاب برای پایه A2 بوبین کنتاکتور گرفته و وصل می‌کنیم. تا اینجای کار هر زمان که شما شستی استارت را فشار دهید. موتور به کار می افتد. با برداشتن دست از روی شستی، موتور از کار می افتد. حال چه کنیم که با یکبار فشار دادن شستی موتور به کار افتاده و به کار خود ادامه دهد؟ برای این کار باید یک مدار خود نگهدار در پشت شستی استارت داشته باشید. به این منظور از کنتاکت باز کمکی کنتاکتور استفاده می‌کنیم و از دو سر پایه‌های ترمینال کنتاکت باز شستی استارت به پایه‌های کنتاکت باز کنتاکتور وصل می‌کنیم. در این صورت با یکبار فشار دادن شستی استارت، بوبین کنتاکتور برق دار شده و موتور به کار می افتد و از آنجایی که کنتاکت باز کنتاکتور با برق دار شدن بوبین آن، تبدیل به کنتاکت بسته می‌شود؛ مدار فرمان و به تبع آن بوبین کنتاکتور، همواره برق دار خواهد بود تا زمانی که شستی استپ  یعنی S0 را فشار دهید و برق بوبین را قطع نمایید